ジャパンバスネット「お役立ち情報」

女性バス運転手の採用がおすすめな3つの理由を詳しく解説

バスお役立ち情報
2020.12.28
女性バス運転手の採用がおすすめな3つの理由を詳しく解説

バスの運転手は人員不足が深刻な問題になっています。

バスの運転手というと男性の仕事というイメージもあり、実際に採用しているのは男性ばかりというバス会社も多いです。

しかし、女性のバス運転手を採用することにもメリットがあります。

女性のバス運転手を採用することでどんなメリットがあるのか、採用する上での注意点などについて解説していきます。

女性バス運転手の採用がおすすめな理由(メリット)3つ

まずは女性バス運転手を採用することで期待できるメリットを3つ紹介します。

現在の環境と合わせて、女性バス運転手の採用を検討している方はぜひチェックしてみてください。

細やかな気遣いが期待できる

女性バス運転手は乗客への接し方、アナウンスなどが丁寧で、乗客にとって感じが良い運転手というイメージを与えられます。

バスの運転手は運転技術だけでなく接客スキルも求められる仕事です。

無愛想なバス運転手のバスに乗ると、これから仕事や学校がある方の気分を悪くしてしまい、トラブルにつながることも。

丁寧な女性バス運転手の接客で気持ちよく一日をスタートしてもらえれば、バス会社自体への評価も高まっていきます。

丁寧な運転を期待できる

さらに女性バス運転手は発進、ブレーキがスムーズなど、丁寧な運転をする方が多いです。

バスを利用していると、運転手によって運転技術に大きく差があることがわかります。

すべての女性バス運転手の運転が優しい、男性バス運転手の運転が荒いわけではありませんが、女性の運転なら…と安心して乗車できる乗客もいます。

細やかで丁寧な運転をするバス運転手を採用したい方は、女性のバス運転手も一度検討してみてください。

円滑なコミュニケーションを取りやすい

路線バス、コミュニティ循環バスなどは、高齢者の利用が多いです。

高齢者の場合、女性の方が話しかけやすい、コミュニケーションを取りやすいと感じることが多いです。

また、通勤や通学にバスを利用する若い女性も、男性の運転手より女性の運転手の方が親しみやすさを感じられることもあります。

乗客と円滑なコミュニケーションを取れれば、会話の中で現状起きている問題を見つけたり、より利用してもらいやすくなる改善点がわかったりと、バス会社にとってもメリットがあります。

現状女性バス運転手が少ない理由

子どもの送迎

女性バス運転手を採用するとさまざまなメリットが期待できますが、バス運転手における女性の割合は非常に少ないのが現状です。

どうして女性バス運転手の数が少ないのか、その理由について考えてみましょう。

女性が働きにくい時間帯

バスの本数が増えるのは、朝の通勤通学ラッシュと夕方の帰宅ラッシュの時間帯です。

結婚して子どももいるような家庭の場合、子どもの送り迎えや家事、夕食の準備の時間帯と重なってしまいます。

結果、その時間帯のシフトに入れないことから不採用となる女性も多いです。

バス会社によってはシフトを上手に調整したり、女性バス運転手の中には生活リズムを調整したりして両立している方もいます。

しかし家庭と仕事の両立を考えている女性にとっては働きにくいことに変わりはありません。

女性が働く環境が整っていない

これまで男性のバス運転手しか採用してこなかったバス会社の中には、女性専用の設備が整っていないケースも多いです。

トイレや浴室、仮眠室が男性用しかなく、女性が利用しにくい、利用できないということも。

男性用の制服しか用意されておらず、男性用の制服を着用している女性バス運転手が多いのも現状です。

女性運転手のイメージがない

女性バス運転手の数が少ない一番の理由に、運転手は男性の仕事というイメージが強い、という点があります。

女性側もそうですが、男性側、バス会社側にとっても運転手といえば男性の仕事で、女性の採用を最初から考えていない会社もたくさんあります。

女性では運転手はできないという思い込みから採用しない、そもそも応募しないという状態が長く続いています。

女性バス運転手を採用するうえでのポイント

面接

女性バス運転手を採用する際は、採用したあとのこともよく考える必要があります。

女性バス運転手を採用することでバス会社全体の問題点を見つけることもでき、今後の労働環境の改善につながるかもしれません。

どんな点に気をつけるべきなのかを考えてみましょう。

家庭と両立しやすいシフト

結婚しており、子どもがいる女性を採用する際は、家庭と両立しやすいシフトを作りましょう。

ラッシュの時間帯を避ける、その女性が出勤しやすい時間帯を聞いてシフトを作成するなどです。

無理なシフトのままでは長く働くことができず、長期的に働き続けてもらえません。

これは女性運転手に限った話ではなく、すべての従業員に対しても同じです。

女性バス運転手のシフトを作成していく内にそのことに気づけば、より満足度の高いシフトを作成できるようになるでしょう。

人員不足が深刻なバス運転手だからこそ、従業員の働きやすさに特化したシフトを考えてみましょう。

女性への配慮を徹底する

バス会社は男性の従業員が多く、パワハラ、セクハラなどへの配慮が行き届いていないことが多いです。

このような環境では女性は働きにくく、嫌な思いをさせてしまう、すぐに辞められてしまう可能性があります。

そうならないように、女性への配慮は従業員全員で徹底しましょう。

男性にとって些細な一言のつもりでも、女性の心を深く傷つけることもあります。

従業員全員に今一度モラルについて考えてもらう機会を用意してください。

バスの運転手は、一度バスに乗れば社員同士で会話をすることもありませんが、休憩中などのやりとりには気をつけましょう。

また、女性バス運転手が相談しやすい環境を作り、パワハラやセクハラがあったらすぐに対応できるようにしておくことも大切です。

女性専用の設備を整える

女性用のトイレやシャワールーム、仮眠室がない場合は、女性を採用できません。

環境が整っていないのならまずその改善から始めましょう。

女性用のトイレ、シャワールーム、仮眠室を作る、女性用の制服を用意するなどの準備が必要です。

コストはかかりますが、その分女性が働きやすくなり、より多くの人員を確保しやすくなります。

男性しかいない職場だと、男性だけでは気づかない点も多いです。

実際に女性のバス運転手を採用しているバス会社やタクシー会社などの環境も参考にしながら、現状何が不足しているのか、どうすればより女性が働きやすくなるのかを話し合ってみましょう。

女性バス運転手の採用を検討しよう

女性バス運転手を採用するメリットや採用する際のポイントについて解説しました。

バス運転手は人員不足が続いており、今後さらに柔軟な対応が求められます。

女性の採用にも積極的になることは労働環境の改善にもつながり、女性バス運転手だけでなく男性バス運転手の働きやすさにもつながります。

女性がここで長く働きたいと思える環境を作ることから始めましょう。

女性ならではの接客スキルや運転スキルなどにも注目して、女性の採用を考えてみてください。

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BUSES FOR SALE ジャパンバスネット取り扱い中古バス

    • No.
      1059
    • 掲載日
      2021年4月15日
    • サイズ/仕様
      中型バス / 送迎
    • メーカー
      いすゞ
    • 型式
      BDG-RR7JJBJ
    • 定員
      57人 (縦9列)
    • 年式
      平成23年3月
    • 走行距離
      200,000km
    • ガーラミオ
    • MT
    • プレヒーター
    • No.
      1057
    • 掲載日
      2021年4月13日
    • サイズ/仕様
      大型バス / 観光
    • メーカー
      いすゞ
    • 型式
      QTG-RU1ASCJ
    • 定員
      62人 (縦12列)
    • 年式
      平成27年9月
    • 走行距離
      340,000km
    • Jバスガーラ
    • ハイデッカ
    • No.
      1054
    • 掲載日
      2021年4月13日
    • サイズ/仕様
      大型バス / 観光
    • メーカー
      いすゞ
    • 型式
      QRG-RU1ASCJ
    • 定員
      62人 (縦12列)
    • 年式
      平成26年9月
    • 走行距離
      400,000km
    • Jバスガーラ
    • ハイデッカ
    • No.
      1053
    • 掲載日
      2021年4月7日
    • サイズ/仕様
      大型バス / 観光
    • メーカー
      三菱
    • 型式
      QRG-MS96VP
    • 定員
      59人 (縦12列)
    • 年式
      平成25年5月
    • 走行距離
      325,000km
    • エアロエース
    • MT
    • No.
      1050
    • 掲載日
      2021年3月26日
    • サイズ/仕様
      中型バス / 観光
    • メーカー
      三菱
    • 型式
      PDG-MM96FH
    • 定員
      29人 (縦7列)
    • 年式
      平成21年1月
    • 走行距離
      610,000km
    • エアロエース
    • ショート
    • No.
      1049
    • 掲載日
      2021年3月26日
    • サイズ/仕様
      中型バス / 観光
    • メーカー
      三菱
    • 型式
      PDG-MM96FH
    • 定員
      29人 (縦7列)
    • 年式
      平成21年1月
    • 走行距離
      610,000km
    • エアロエース
    • ショート
    • No.
      1048
    • 掲載日
      2021年3月18日
    • サイズ/仕様
      小型バス / 観光
    • メーカー
      三菱
    • 型式
      TPG-BE640J
    • 定員
      13人
    • 年式
      平成29年1月
    • 走行距離
      105,000km
    • ローザ
    • スーパーロング
    • リア観音扉
    • AT
    • No.
      1042
    • 掲載日
      2021年3月2日
    • サイズ/仕様
      大型バス / 送迎
    • メーカー
      日野
    • 型式
      QDG-KV234Q3
    • 定員
      59人 (縦12列)
    • 年式
      平成25年8月
    • 走行距離
      150,000km
    • ブルーリボンⅡ
    • MT
    • No.
      1028
    • 掲載日
      2021年1月12日
    • サイズ/仕様
      大型バス / 観光
    • メーカー
      日野
    • 型式
      QRG-RU1ASCA
    • 定員
      62人 (縦12列)
    • 年式
      平成25年9月
    • 走行距離
      400,000km
    • Jバスセレガ
    • ハイデッカ
    • No.
      1025
    • 掲載日
      2021年1月12日
    • サイズ/仕様
      大型バス / 観光
    • メーカー
      三菱
    • 型式
      QRG-MS96VP
    • 定員
      58人 (縦12列)
    • 年式
      平成25年6月
    • 走行距離
      350,000km
    • エアロエース
    • ハイデッカ
    • No.
      1020
    • 掲載日
      2021年1月6日
    • サイズ/仕様
      小型バス / 送迎
    • メーカー
      日野
    • 型式
      SDG-XZB70M
    • 定員
      24人
    • 年式
      平成29年8月
    • 走行距離
      80,000km
    • リエッセⅡ
    • AT
    • リア観音扉
    • No.
      1018
    • 掲載日
      2020年12月14日
    • サイズ/仕様
      大型バス / 観光
    • メーカー
      日野
    • 型式
      PKG-RU1ESAA
    • 定員
      55人 (縦11列)
    • 年式
      平成18年9月
    • 走行距離
      863,000km
    • Jバスセレガ
    • ハイデッカ
    • No.
      1003
    • 掲載日
      2020年11月19日
    • サイズ/仕様
      大型バス / 観光
    • メーカー
      三菱
    • 型式
      QRG-MS96VP
    • 定員
      58人 (縦12列)
    • 年式
      平成26年4月
    • 走行距離
      380,000km
    • エアロエース
    • ハイデッカ
    • No.
      1000
    • 掲載日
      2020年11月19日
    • サイズ/仕様
      中型バス / 観光
    • メーカー
      三菱
    • 型式
      TDG-MM97FH
    • 定員
      29人 (縦7列)
    • 年式
      平成29年6月
    • 走行距離
      120,000km
    • エアロエース
    • ショート
    • No.
      999
    • 掲載日
      2020年11月19日
    • サイズ/仕様
      中型バス / 観光
    • メーカー
      三菱
    • 型式
      SDG-MM96VP
    • 定員
      29人 (縦7列)
    • 年式
      平成24年3月
    • 走行距離
      360,000km
    • エアロエース
    • ショート
    • No.
      994
    • 掲載日
      2020年11月19日
    • サイズ/仕様
      大型バス / 観光
    • メーカー
      三菱
    • 型式
      QRG-MS96VP
    • 定員
      58人 (縦12列)
    • 年式
      平成25年6月
    • 走行距離
      280,000km
    • エアロエース
    • ハイデッカ
    • No.
      992
    • 掲載日
      2020年11月10日
    • サイズ/仕様
      小型バス / 送迎
    • メーカー
      日野
    • 型式
      SDG-XZB70M
    • 定員
      24人
    • 年式
      平成30年9月
    • 走行距離
      45,000km
    • リエッセⅡ
    • AT
    • 観音扉
    • No.
      990
    • 掲載日
      2020年11月5日
    • サイズ/仕様
      小型バス / 観光
    • メーカー
      トヨタ
    • 型式
      SDG-XZB51
    • 定員
      29人
    • 年式
      平成25年10月
    • 走行距離
      140,000km
    • コースター
    • AT
    • No.
      947
    • 掲載日
      2020年2月18日
    • サイズ/仕様
      大型バス / 観光
    • メーカー
      いすゞ
    • 型式
      QTG-RU1ASCJ
    • 定員
      62人 (縦12列)
    • 年式
      平成28年7月
    • 走行距離
      210,000km
    • Jバスガーラ
    • ハイデッカ
    • No.
      946
    • 掲載日
      2020年2月17日
    • サイズ/仕様
      中型バス / 観光
    • メーカー
      日野
    • 型式
      SDG-RU8JHBA
    • 定員
      29人 (縦7列)
    • 年式
      平成29年1月
    • 走行距離
      130,000km
    • Jバスセレガ
    • ショート
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